Обзоры шин Triangle Sapphire TR257
Это мягкая китайская резина, малошумная, довольно комфортная в эксплуатации и обладающая надежными тормозными свойствами. Протекторы нельзя назвать «грязевыми», поэтому желательно не тестировать их в условиях бездорожья, а в сильный дождь придерживаться умеренного скоростного режима. Рисунок протектора симметричный, уверенно держит дорогу и страхует от заносов.
Летние шины Triangle TR257
— Аккустический комфорт на Triangle выше чем на Yokohama, то есть резина заметно тише;
— Курсовая устойчивость при прямолинейном движение на достойном уровне, гораздо лучше Yokohama, колейность не влияет…
— Аквапланирование — эффект ниже чем на штатной резине, но полноценно оценить пока не смог…
— Поведение в глине безусловно лучше чем на Yokohama, прогулка по глинистому участку показала это, протектор менее замыливается…
Про шины… Triangle TR257
1) Резина мягкая, даже очень, сравнивая с зимой HORDMAN 4 R17 ощущение что мягче!
2) ШУМ! НИФИГА ОНА НЕ ШУМИТ! тихая ровная резина!
3) трасса норм, еду 90-110 и ни каких не комфортных ощущений!
Шины Triangle Group TR257
Ездил по асфальту, бетону и бездорожью.
Асфальт — не свистит в поворотах, мягкая, для города самое то. По трассе не шумит абсолютно.
Бетон — до 140 держит дорогу хорошо, после 160 при сильном боковом ветре плывёт.
Бездорожье — лучше лысого данлопа, но не А/Т… ехать можно, но лучше не нарываться. :)
Плюсы — тишина, мягкость, одним словом комфорт.
Triangle TR257
Никаких нареканий у меня не возникло. Резина тихая, едет нормально, тормозит нормально. При заходе в крутые повороты с нарастанием газа, никаких неприятных ощущений не возникало. Километров 600 пробега по городу. Остальные по трассе Ростов- Геленджик. На трассе, умеренных серпантинах ведет себя нормально.
Triangle TR257 спустя 1600 км.
Первые ощущения от резины были положительные : довольно мягкая, не очень шумная, усиленный боковой корд и высокий протектор.
Сейчас пробег 17000 км на этой резине и я с уверенность могу сказать, что tr257 очень износостойкая!
triangle tr257